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A Val Cenis, le tourisme est tradition
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 Gia’ nel 218 prima di Gesu’ Cristo, Annibale e i suoi elefanti sarebbero passati per il Moncenisio !
Dal dodicesimo secolo, il Colle del Moncenisio diventa la grande via di passaggio verso il Piemonte,e nel 1805, Napoleone fa costruire una strada (oggigiorno la strada statale n. 6), che unisce Susa in Italia e Val Cenis - Lanslebourg.
A quei tempi gia’ i paesani scoprivano le primizie di un rudimentale turismo invernale ; uomini sperimentati « les Marrons »portavano i viaggiatori da un versante all’altro del Moncenisio e inventavano una tecnica per trasportare i passeggeri, la discesa in « ramasse », una specie di slitta di legno. |
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Gia’ nel 218 prima di Gesu’ Cristo, Annibale e i suoi elefanti sarebbero passati per il Moncenisio !
Dès le 12ème siècle, le Col du Mont Cenis devient la grande voie de passage vers le Piémont et, en 1805, Napoléon fait construire une route (aujourd'hui Nationale 6), reliant Susa en Italie et Val Cenis - Lanslebourg. |
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Déjà, les villageois découvraient les prémices d'un tourisme hivernal ; passeurs expérimentés « les Marrons » hissaient les traîneaux des voyageurs d'un versant à l'autre du Mont Cenis et inventaient une technique de glisse, la descente en « ramasse », sorte de luge faite de branchages. |
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Autre figure de légende à Val Cenis, Flambeau, le chien vaguemestre qui assurait la liaison du courrier entre le Fort de Sollières, perché au dessus du Mont Froid et la cité de Lanslebourg dans les années 30. Pendant dix ans, tous les jours, été comme hiver, à la même heure, Flambeau a assuré sa mission de porteur de sacs postaux.
Le long de l'Arc qui serpente dans la vallée, au contact permanent des flux de l'histoire, deux villages ont appris le goût de l'échange et le sens de l'accueil.
Depuis 1967, Lanslebourg et Lanslevillard se sont réunis pour former la station de Val Cenis, au Cour de la Haute Maurienne Vanoise.
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