Col de Bramanette Pad

Name: Col de Bramanette Pad
Address: Route départementale 100 Bramans, Val-Cenis, 73500
Telephone: 04 79 05 99 06
Price range: Gratis toegang.

Val-Cenis

Voor dit project, dat wordt gebruikt voor sportactiviteiten, wordt het hoogteverschil synoniem gebruikt voor plezier en ontsnapping. Een rondje om de Pointe du Clot is een tocht die wordt onderbroken door het pad van de zon. Een lange tocht die de wilde expedities van de Haute Maurienne Vanoise waardig is.

Beschrijving

De afdaling aan het begin biedt een comfortabele opwarmkilometer voor een serieuze klim in de koelte van het bos. De geur van humus, bevochtigd door de ochtenddauw, geeft je energie die je nodig hebt om de schuilhut Bramanette te bereiken en een welverdiende pauze in te lassen. Neem de tijd om de bergkammen van de Dent Parrachée af te speuren op de al zeer zonnige kant van Aussois. Misschien stelt de herder van de bergweide je wel voor aan zijn schapen. Maar helemaal niet! Zijn trouwe patous vragen alleen
alle tijd die ze nodig hebben om hun huisdieren veilig te houden. Laat de chalets die typisch zijn voor hooggelegen weiden achter je. Mijn kampeerplaats is
naar de pas op 2855m. Je kunt genieten van het uitzicht op een aantal juweeltjes, die je vanaf de omliggende heuvels kunt zien. De open weg brengt je in het prachtige landschap van Dents d'Ambin. Met een hoogte van 3.369 meter heb je een geweldige tijd en kun je genieten van het landschap! Van het Lac du Liael tot de Montbas Alpen. Trakteer jezelf op een echte contemplatieve rust. De bevriezing van de route leidt je op je eerste tocht door het bos naar de kerk van St-Pierre-d'Extravache.

Uitrusting

Parkeerterrein in de buurt
Spoorweg

Extra welkom

1/ Wat is de aanbevolen tijd voor een trailrun?
De lengte van de trailruns wordt bepaald op basis van de referentietempo's voor een regelmatige loper die gemiddeld 1 of 2 keer per week hardloopt.
600m/u stijging
900m/u bergaf
9 km/u op het vlakke

2/ Gebruik van GPX-tracks
Aangezien er zich op elk moment gevaren kunnen voordoen op de routes, zijn de GPX-tracks niet contractueel. Het is allemaal informatie. De bestuurders zijn verantwoordelijk voor hun eigen veiligheid, rekening houdend met hun kennis van de technologische omgeving en hun kennis van het land.