De nouveaux télésièges à faible bilan carbone à Val Cenis
Wat is een koolstofarme bouwplaats met een circulaire economie?
Un chantier en économie circulaire et à bas-carbone est une approche de construction qui vise à réduire l’empreinte environnementale en valorisant les ressources existantes et en limitant les impacts liés à la production de nouveaux matériaux.
Contrairement aux méthodes traditionnelles, ce type de chantier privilégie le réemploi d’infrastructures ou de matériaux déjà utilisés, leur donnant une seconde vie tout en évitant l’extraction intensive de matières premières. Cette démarche s’inscrit dans une logique de durabilité, où chaque étape du projet est pensée pour réduire les déchets, optimiser les ressources et minimiser les émissions de gaz à effet de serre.
Op deze manier maakt de circulaire economie het mogelijk om wat afval had kunnen worden, om te zetten in een nuttige hulpbron, en tegelijkertijd praktijken toe te passen die het milieu respecteren. De voordelen van deze benadering zijn onder andere een aanzienlijke vermindering van de milieu-impactDe voordelen van deze benadering zijn onder andere een aanzienlijke vermindering van de impact op het milieu, een rationeel gebruik van natuurlijke hulpbronnen en een tastbare bijdrage aan de strijd tegen klimaatverandering.
Roches-Blanches stoeltjeslift
een verantwoordelijk, toekomstgericht projectDe nieuwe stoeltjeslift Roches-Blanches, die in december 2024 open moet gaan, komt tegemoet aan de groeiende behoeften van skiërs en anticipeert tegelijkertijd op milieuproblemen.
Grâce à une approche basée sur le réemploi, 90 % des matières premières ont été économisées par l’utilisation de pièces de seconde main provenant d’autres stations. Seulement 10 % des éléments sont neufs, comme le câble ou la boulonnerie, ce qui permet de réduire de façon significative les émissions de gaz à effet de serre liées à la fabrication de ce télésiège. Ces efforts ont permis de diminuer les émissions de CO₂ par un facteur de 10 par rapport à une construction classique.
De nieuwe stoeltjeslift, ontworpen met de expertise van POMA, heeft ook zijn ecologische voetafdruk verkleind door de impact op flora en fauna te beperken.
De oude stoeltjeslift, die dateerde uit 1989, werd ook zorgvuldig ontmanteld zodat de materialen bijna volledig konden worden hergebruikt of gerecycled. Daarnaast is de lay-out van de stoeltjeslift geoptimaliseerd en is het aantal pylonen teruggebracht van 21 naar 12, waardoor de visuele impact is verminderd en het gebruikerscomfort is verbeterd.
Wat de prestaties betreft, bieden de nieuwe uitschakelbare stoelen met schuimkussens meer comfort terwijl ze de stijgtijd verkorten van 12 minuten naar slechts 5 minuten.
Deze modernisering maakt deel uit van een algemeen project om de ervaring van de klant te verbeteren, in het bijzonder met de renovatie van de stoeltjeslift Girarde, die hooggelegen gebieden bedient en een emblematisch uitzicht biedt op de Dent Parrachée en de gletsjers van de Vanoise.
Télésiège du Grand Coin
En 2026, la station continue de moderniser son domaine skiable en donnant une seconde vie au télésiège de la Combe de l’Ours, provenant du village de Saint-Pierre de Chartreuse. Les émissions de gaz à effet de serre du projet ont ainsi été réduites de moitié sans impacter la sécurité et la fiabilité de l’appareil.
Ce télésiège débrayable 6 places remplace les 2 téléskis du Lacet du Grand Coin, construits en 1989. Ces derniers, exploités pendant 36 ans, ont été démontés de manière à préserver le plus de pièces possible, pour dépanner les autres téléskis de la station.
Une partie a également été offerte au Lycée des Métiers de la Montagne de Saint-Michel de Maurienne pour étoffer la zone maintenance du Bac Pro Transport par Câble et Remontées Mécaniques.
Des chantiers organisés pour limiter les impacts
L’installation des télésièges des Roches-Blanches et du Grand Coin a été pensée dans le respect des écosystèmes locaux. Les travaux ont été planifiés pour éviter les périodes sensibles, comme la nidification des oiseaux, et l’impact sur la faune et la flore.
De plus, des efforts d’intégration paysagère ont été réalisés, bien que certains ajustements esthétiques, comme l’élargissement de la piste Flambeau, soient prévus pour les saisons à venir.
Een duurzame visie voor toekomstige generaties
- De geplande ombouw van de stoeltjeslift Ramasse tot een telecombi, waarbij cabines en zitplaatsen worden gecombineerd om beter aan de behoeften van de gebruikers te voldoen.
- Beter beheer van waterbronnen, met een grotere sneeuwproductiecapaciteit dankzij het rationele gebruik van lokale bronnen, zoals de EOF-galerij van Châtel.
- De aanleg van nieuwe toegankelijke en panoramische paden, die een meer meeslepende en duurzame ervaring voor bezoekers bevorderen.
- Steeds meer ecologische en voorbeeldige initiatieven zoals kortsluiting houtverwarming.
Val CenisToewijding aan verantwoord toerisme
Val Cenis In het kader van duurzame ontwikkeling en diversificatie van het toerisme wordt een toekomst voorgesteld waarin activiteiten niet beperkt blijven tot skiën.
Projecten zoals een kabelbaan voor voetgangers of een rodelbaan op rails kunnen het aanbod uitbreiden en het hele jaar door opties bieden voor alle bezoekersprofielen.
Energiebeheer van het skigebied
Flora en fauna beschermen
